今年9月开始，全球汽车市场开始遭遇寒冬，整条汽车产业链也都跟着遭殃。
法国汽车零部件巨头股价一夜暴跌21%
法国汽车零部件制造巨头法雷奥公司(Valeo SA)在财报中下调了利润预期，主要是因为中国汽车市场需求放缓，以及欧洲出台了新的排放检测规定。
法雷奥周四表示，公司今年的营业利...
今年9月开始，全球汽车市场开始遭遇寒冬，整条汽车产业链也都跟着遭殃。
法国汽车零部件巨头股价一夜暴跌21%
法国汽车零部件制造巨头法雷奥公司(Valeo SA)在财报中下调了利润预期，主要是因为中国汽车市场需求放缓，以及欧洲出台了新的排放检测规定。
法雷奥周四表示，公司今年的营业利润率降为6.2%至6.5%之间，是该公司今年第二次下调营业利润率目标。公司还表示，销售增长也将低于预期。
另外，在欧洲新排放检测规定生效后，欧洲的汽车登记数量在9月份下降了23%，也给法雷奥的业绩预测蒙上一层阴影。
总部位于法国巴黎的法雷奥，是一家从事汽车零件研发、制造、销售，以及汽车内部嵌入式模块制造的企业。
10月26日，法雷奥美股ADR价格下跌14.19%至13.47美元；其在法国巴黎的股价周五跌幅更是高达21.02%，至23.59欧元，公司市值跌至56.7亿欧元。今年以来，法雷奥的股价已下跌60%以上。
花旗集团驻伦敦分析师Raghav Gupta-Chaudhary在报告中称，尽管法雷奥曾暗示公司正在经历一段“糟糕的时期”，但声明“比人们担心的要糟糕得多”。
汽车行业叫苦不迭
法雷奥并不是唯一受影响的汽车相关企业。随身北美、中国等重要汽车消费市场的需求的放缓，包括德国汽车工业巨头戴姆勒公司(Daimler AG)、大陆汽车(Continental AG)在内的众多欧洲汽车制造商和供应商都对今年的利润发出了警告。
德国汽车制造商戴姆勒在一周前的周五也曾经历股价跳水，其股价跌至5年低位。此前，公司发出盈利警告，称2018年利润将显著低于上年同期水平，原因是与“奔驰柴油车相关的多个地区正在进行的政府诉讼和措施相关的预期支出将上升”。
由于汽车交付延迟，戴姆勒还下调了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)面包车的销量，同时也提到了一些市场对戴姆勒(Daimler)客车的需求下降。
法国轮胎制造商米其林、汽车制造商雷诺也都表示，本月欧洲和中国汽车销量下降，汽车销量变得疲软。
全球车市遭遇寒冬
华尔街见闻会员专属内容在《10月，全球车市又崩了》一文中曾提及，10月，全球车市已经感受到彻骨寒风。
根据乘联会最新数据，前三周乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售达到1.55万台的日均水平，同比下降49%；第二周日均零售达到6.34万台，同比下降12%，走势稍有回升；但第三周日均零售又降低5.3万台日均的水平，同比下降-23%。
去年四季度属于购置税优惠政策的尾声，高基数构成了今年下半年销量难看的表现，对于整体车市影响较大。10月前三周的总体零售同比下降24.8%，相比9月份-29.4%、-22.5%和-18.5%的前三周表现更加疲软，预计10月份国内销量仍将维持两位数负增长。
由于利率趋于上升、汽油价格上涨、二手车的供给增加等不利因素，都对下半年需求形成抑制，再加上关税政策的不确定性，汽车制造商和经销商仍面临较大压力。并且利率、油价和关税的影响都无法在短期内消弭，反而有可能成为中期的一种常态，维持12-18个月以上。
*本文来自华尔街见闻（微信ID：wallstreetcn）。开通华尔街见闻金卡会员，即刻获取金融市场体系化服务。*
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