如何正确调整汽车座椅

汽车座椅是影响驾驶和乘坐舒适性的重要设施。舒适易操作的驾驶座椅可以减少驾驶员的疲劳，降低故障率，保证行车安全。今天太平洋汽车网的教学内容是如何调整汽车座椅。 1.调整座椅与踏板的距离:由于每个人的身高不同，驾驶员上车后首先要调整好座椅与踏板的距离，确保充分踩下踏板后，驾驶员的双腿稍微弯曲。如果座椅和踏板之间的距离大，驾驶员伸展双腿会更舒服，但用脚踩踏板的准确性和力度会差一些。相反，如果座椅和踏板之间的距离很小，腿和脚很容易疲劳。 2.调整方向盘与驾驶员的距离:要遵循的原则是手臂伸直放在方向盘顶部，手腕刚好能落在方向盘边缘，说明方向盘已经调整到正确的位置。 3.调整握方向盘的手势:方向盘正确的手势是左手9点握方向盘，右手3点握方向盘。握方向盘时，双手拇指应在方向盘外缘，方向盘不应向内扣。因为，那样一来会影响打击方向的灵活性，二来在紧急情况下打击方向会伤到手指。 4.调整头枕:很多驾乘人员都不太会调整头枕。他们认为头枕只是给司机休息用的，没有其他功能。其实这是一个很大的错误。车辆被撞时，头部会因惯性瞬间反向撞击头枕。头枕位置不合理会对头部和颈部造成不同程度的损伤。最合适的头枕位置应该是后脑勺中心与头枕中心相对，驾驶员后脑勺距离头枕两指远。 5.调整靠背:坐着的时候腰部是最费力的，因为上半身的所有力量都在腰部，所以经常开车的人学会把座椅调整到最佳舒适度是非常重要的。靠背调节的原理大概是驾驶座的座面和靠背倾斜100度左右，靠背中间的腰部支撑尽量调高。这样既能很好地保护腰部，又能缓解驾驶员的驾驶疲劳。 6.系好安全带:记住不要认为带安全气囊就不用系安全带了。安全带在车祸中起着至关重要的作用。 合适的座椅位置是驾驶员保持正确驾驶姿势的前提。当座椅不合适时，应及时调整。 如何正确调整座椅？ 归根结底，座椅调节的原理就是基于人体这个舒适的坐姿角度图。从图表中，我们可以很容易地看到身体躯干之间舒适角度的范围。每个人身高体重都不一样。在实际调整座椅时，我们只需要关注靠背角度、肘关节和膝关节。根据座椅设计的特点，调节座椅时其实是有一定顺序的。一般建议按照高度-靠背倾斜度-前后-头枕的顺序进行调整。 第一步:调整座椅高度。 合适的身高是获得良好驾驶视野的前提。调节座椅时，高度调节通常是第一步。调整时，必须确保头部和车顶之间至少有一个冲压距离。为了防止车辆颠簸时头部撞到车顶。 第二步:调整座椅靠背。 在日常驾驶中，我们建议座椅靠背的倾斜角度为100-110度。当座椅靠背倾斜角度超过110度时，椎间盘压力会明显降低，这对于没有进行腰部调节的车辆来说是一个重要的参考数据。调整好高度后，很多车主习惯先调整座椅的前后。原则上，调节靠背时这不是大问题。只有先确定靠背的倾斜角度后，再调整座椅前后合适的距离才会更方便。 调节常识:坐姿直立时，头枕与头部距离为2 ~ 3拳时，靠背角度约为110度。 第三步:调整座椅的前后。 除了身高特殊的人，座位太靠前或太靠后都是不正确的。如果座椅太靠前，四肢空的运动会减少，肘关节和膝关节会处于极度弯曲状态，腰部肌肉长时间处于紧张状态，容易引起肌肉酸痛，而如果座椅太靠后，必然会增加身体的前倾，增加腰椎间盘的压力，容易导致腰椎间盘突出，肌肉疲劳损伤。 调整常识:确保右脚完全踩下刹车后，腿和膝盖仍处于自然微弯状态，膝盖的角度不应超过舒适坐姿角度图的推荐范围。 在这个过程中，您可以将方向盘调整到合适的角度。调整原则是当你保持9点钟的姿势时，你的手臂可以保持一个舒适的弯曲角度，一般在90-120度之间。通过方向盘的调节，最终可以确定舒适的驾驶姿势，获得清晰的车内/车外视野。 如何调节带腿托功能的座椅 主流车型的座椅深度基本可以满足大多数人的需求，但凡事都有例外。许多车主反映，他们车辆的座椅深度不足，导致腿部支撑不足。为此，很多豪华车型也贴心地设计了腿部支撑功能，驾驶员可以根据自己的实际情况调节座椅对腿部的支撑。 这里需要说明的是，在调整过程中，不要认为把大腿全部放在座椅上是最舒服的。大腿下表面有大动脉和大量神经系统，尤其是膝关节附近的大腿肌肉，不应承受较大压力。因此，将腿部支撑调整到大腿到臀部总长度的3/4是最合适的。 第四部分:调整头枕位置。 最后，别忘了我们的头枕。之前我们反复提到过，车辆被撞时，头部会因惯性瞬间撞击头枕。如果头枕过高或过低，头部和颈部都会受到不同程度的伤害。 调整常识:头枕的高度要调整到与头部齐平，即头枕中间的柔软部分与眉毛或耳廓的上缘齐平，这样在车辆受到猛烈撞击时，头枕对头部和颈椎的保护作用才能最大化。当头枕具有前后调节功能时，头部与头枕之间的距离应尽可能小。距离越小，头枕的缓冲和保护功能越强。 以上就是边肖太平洋汽车网站带来的座椅调节的基本内容。虽然座位看似普通，但涉及的常识和原则其实并不简单。了解这些知识可以为我们日常用车积累更多的实践经验。为什么不呢？