10月第一天，岚图汽车传出好消息：9月销售10001辆，这是其今年月销量首次突破万辆，重返“万辆俱乐部”；1-9月累计销售52548辆，同比大涨91%，月销实现“五连涨”。难得的是，岚图9月平均售价高达33.6万元，足以证明消费市场对岚图品牌高端定位的认可。
众所周知，最近...
10月第一天，岚图汽车传出好消息：9月销售10001辆，这是其今年月销量首次突破万辆，重返“万辆俱乐部”；1-9月累计销售52548辆，同比大涨91%，月销实现“五连涨”。难得的是，岚图9月平均售价高达33.6万元，足以证明消费市场对岚图品牌高端定位的认可。
众所周知，最近两年新能源汽车市场严重内卷，从卷技术、卷产品、卷配置再到卷价格、卷营销，而岚图汽车能在市场激流中快速前进，可谓非常难得。从首款车上市至今三年多时间里，岚图也遭受过不少质疑和否定，如今却能逆流前行完成逆袭，它到底是怎么办到的？
01 月销“五连涨”再次闯入“万辆俱乐部”
10月1日，岚图汽车公布2024年9月交付数据：9月交付新车10001辆，其中岚图梦想家单月销量突破5000辆；1-9月岚图累计交付52548辆，同比增长91%，不仅跑赢大市（1-8月国内新能源汽车销量同比增长35.3%），也将绝大部分新能源汽车品牌远远抛在身后。
从5月至9月，岚图汽车已经实现月销“五连涨”，销量从4521辆一路飙升到了10001辆，这是其继去年12月销量突破万辆“小目标”之后第二次月销破万，这说明岚图逐渐在“万辆俱乐部”站稳脚跟。
值得一提的是，当前国内新能源汽车已经进入严重内卷时代，从技术、产品、性能、配置、价格等多维度展开激烈竞争，整个行业血雨腥风，环境可谓相当紧张。
在这样的背景下，岚图能够实现月销五连涨，与其近期加快推新节奏不无关系。5月30日，岚图FREE 318开启预售；8月30日，第四款车型岚图知音于成都车展上开启预售；9月19日，全新岚图梦想家上市。在短短4个月内，岚图接连推出三款产品，这有助于其提升自身市场竞争力，为不同用户提供多样化的产品选择。
值得一提的是全新岚图梦想家，这是4月岚图与华为官宣合作后的首款落地车型，搭载了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统和鸿蒙座舱技术，为此备受消费者期待，上市72小时累计大订8637辆，其中宁德时代董事长曾毓群成为首位车主，9月销量一举突破5000辆。
02 岚图为什么能够逆袭成功？
回首岚图汽车的成长之路，其实并不顺遂。在其成立的那一年（2019年），全国新能源汽车销量仅102.4万辆，售价超过30万元的高端新能源汽车销量更是少之又少，而在这个细分市场，国外有名气大噪的特斯拉，国内有一炮而红的蔚来以及咄咄逼人的理想，岚图并未占得市场先机，因此并不被看好。
然而岚图却用有力的数据对这些质疑进行一一回击。凭借FREE一款车，岚图2021年交付6791辆，而且是在产品售价超过30万元（售价区间31.36万-33.36万元）的情况下取得的成绩，可谓开了个好头。2022年至2023年，岚图开启了销量直线攀升的快速增长之路，销量分别达到1.94万辆和5万辆，今年1-9月累计销量更是已经超越去年全年，增长速度令人惊叹。
从一开始的不被看好到逆风而上完成逆袭，岚图汽车到底做对了什么？这要归功于四点：
首先，岚图定位精准，选择从高端市场发力。虽然在新能源汽车市场发迹之初，中低端的盘子更大更壮观，但东风汽车并未像大多数车企那样选择试水中低端市场，而是颇具远瞻性地瞄准追求品质生活、有一定消费能力的中高收入消费人群，从而借助高端电动汽车爆发的东风迅速在市场上站稳脚跟。
其次，岚图有着敏锐的市场嗅觉和颇具远瞻性的战略眼光，从诞生之初就能精准捕捉到市场热点，在技术上兼顾纯电、插混、增程等多种路线，在品类上完成SUV+MPV+轿车的全方位布局，“三年三款车 三年三品类”的战略成效立竿见影。
岚图的产品布局显然是经过深思熟虑的：第一款车型从最受国人欢迎的SUV（FREE）入手，第二款车布局MPV（梦想家），第三款车填补轿车领域空白（追光），这些品类的推出顺序反映了岚图敏锐的观察力和市场嗅觉。与华为强强联合，首款合作车型选择从MPV切入并一炮而红，则充分证明了岚图不俗的战略眼光。
第三，汽车电气化和智能化时代以创新为本、技术为王，岚图深谙此道，在技术创新和研发上费了不少功夫。迄今为止，品牌在新能源、智能驾驶与智能网联等领域拥有专利3417项，其ESSA智能电动架构与中央集中式电子电气架构——“天元架构”备受好评，全栈自研800V碳化硅技术让其免受供应商供货限制，为岚图抢占市场带来更多自主权和话语权。
ESSA原生智能电动架构
四是积极打造与市场体系相适应的体系和机制。央企出身的岚图在体系机制上一直勇于创新尝试和变革，比如砍掉“中间商”，打造“自营+伙伴”的直营生态体系，提升了营销效率和透明度，这些举措帮助岚图迅速在激烈的市场竞争中脱颖而出。
03 打造“央国企高端新能源第一品牌”
自诞生以来，岚图每年向市场推出一款新车，目前已经完成了“三年三品类，四年四款车”的全面布局，MPV有梦想家，SUV有FREE和知音，轿车有追光，四款车实现对纯电、插混、增程三种主流新能源技术路线的全覆盖，岚图也因此成为产品布局最完整的中国新能源车企。
岚图9月销量重返“万辆俱乐部”还仅仅是个开始，随着搭载华为技术的全新岚图梦想家10月开启完整销售月，以及岚图知音10月中旬正式上市，产品矩阵愈发丰富，岚图月销量有望稳定在万辆以上，完成全年10万辆销售目标绝非无的放矢。
需要指出的是，岚图目前所取得的成绩，除了深耕技术和产品之外，在充电补能方面的布局也显得至关重要。
为了缓解用户的续航焦虑，岚图携手合作伙伴构建了超过90万的充电资源网络，遍及全国超过360座城市。近日，岚图首座智慧超充站在武汉落成，全球首个兆瓦级品牌超快充桩——“岚图VP1000”也正式亮相，充电体系得到进一步完善。这一系列布局，为岚图品牌后续发展扩张提供了有力的保障。
在国内加快占领市场的同时，岚图也将目光对准了海外市场，成为唯一在欧洲布局的新能源央企：2022年2月进军欧洲市场，开启出海征程，同年6月在挪威发布品牌；2023年10-11月陆续登陆芬兰、丹麦、荷兰等欧洲国家；2024年4、5月进军意大利、西班牙市场。
岚图的目标是到2030年进入全球六大洲共60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。这些海外市场的布局，将有助于进一步提升岚图的品牌知名度和影响力。
意大利都灵车展期间，岚图知音被选为头车带队巡游都灵市区
如果说过去岚图通过一系列新车投放，实现月销量稳步上升，证明了央企也能做新能源汽车。那么此次销量再次站上1万辆，则证明央企也能做好新能源汽车，甚至高端新能源汽车，并且能够与快速增长的新势力头部品牌正面竞争。
岚图所取得的成绩，不仅代表着东风公司在新能源领域的突破和创新，也为其他央国企冲击高端新能源汽车市场提供了一个学习借鉴经验的范本，从这个意义而言，说岚图是“央国企高端新能源第一品牌”也不为过。
文/汽车大事记