人民网北京12月2日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，12月2日起，轨道交通大兴机场线启动试点非高峰时段“运快递”。据了解，大兴机场线连接中心城区与大兴国际机场，全长41.36公里，全程用时仅20分钟，相较于道路运输节省20至40分钟。
北京市交通委相关负责人介绍...
人民网北京12月2日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，12月2日起，轨道交通大兴机场线启动试点非高峰时段“运快递”。据了解，大兴机场线连接中心城区与大兴国际机场，全长41.36公里，全程用时仅20分钟，相较于道路运输节省20至40分钟。
北京市交通委相关负责人介绍，大兴机场线设有一节行李车厢，为前往大兴机场的乘客提供行李托运及运输服务，目前行李车厢尚有富余能力，可为客货分离、专列运输提供条件。12月2日起，将利用非高峰时段行李车厢的富余运力开展试运营，运输对时效性要求较高的航空快件。
记者了解到，为确保线路安全有序运营，所有快递将经过人工和地铁双重安检。京东物流作为责任主体，对快递进行人工安检，确认后装入专属运输行李箱并加装封签，确保快递在运输过程中的安全性和完整性；到达车站后，由京投轨道运营公司进行地铁安检，确保快递符合《北京市轨道交通禁止携带物品目录》。
运输过程中，快递在草桥城市航站楼由机场首新地服公司工作人员装载至行李托运车厢内，采用专属装置固定后，经轨道交通运输至大兴国际机场。快递货物全程既不进入地铁乘客付费区，也不进入乘客车厢，实现快递在运输过程中的无人押运和客货分离。
据了解，这是继去年4号线、9号线-房山线-燕房线试点成功后，北京利用城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递的又一重要举措。自去年试点以来，两条线已运输顺丰同城快件近6万件，报纸报刊122万余份。