被“闪”了一下，就代表违章了吗？
一般情况下，一旦发现被拍照了，别理是1下、2下还是3下，就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普一下，文章前面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。目的是为了让摄像头拍照更清楚，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等信息。被拍了一下，就一定是违章被摄像了吗？
这可不一定！我们在路上看到的摄...
被“闪”了一下，就代表违章了吗？
一般情况下，一旦发现被拍照了，别理是1下、2下还是3下，就是你的车辆被摄像了。在这里先给车主们科普一下，文章前面提及的“闪”，其实那是摄像头的补光操作。目的是为了让摄像头拍照更清楚，以快速准确捕获车辆类型，车牌号，违章情况等信息。被拍了一下，就一定是违章被摄像了吗？
这可不一定！我们在路上看到的摄像头，一般有两种类型，分别是违章摄像和例行登记。先说例行登记的这种，这种摄像头的用途，主要是应用于登记车辆车牌、车型等信息，也包括记录车流量等，在查案时，警方可以，借助这些数据，追捕罪犯，侦查案件。另一类是违章取证的，第一次闪，可能是作为参照图，但如果发现多次被闪，那很大可能是违章了。就拿闯红灯来说，一般需要以下3张照片才能定性：1、车辆在停止线前；2、汽车越过停止线时；3、车辆越过停止线后依旧往前开。
在此期间电子眼每记录一次，就意味着拍照取证1次。别的类型违章，如压线违章、违法变道等，取证原来都是类似。没被“闪”，就说明没违章么？
当然不是，常常，即便闪光灯在待机时，电子眼也在“悄悄”干活。另外，随着科技进步，现在有些电子眼压根不需要“闪”，即使光线很差的时候，它们也能清楚地拍摄下来，在此，再一次提醒一下车主，开车一定要守规则，千万不要抱有侥幸，现在黑科技满天下，连鸣笛都能抓拍到，更不用说那么大辆车了。